事迹的记录可以成为我们人生中的宝贵财富，事迹材料是培养自我管理和时间管理能力的重要教材，吾优心得网小编今天就为您带来了救人的事迹5篇，相信一定会对你有所帮助。
救人的事迹篇1
xxx于20xx年7月应聘担任物业公司设备部经理，他在带领设备部员工积极做好设备运行维护保养工作的同时，注意提高设备运行效果，降低损耗，并控制维修材料费用支出。今年，xxx在增效节支的工作中作出了很大的努力。
1、中央空调系统制冷效果差，今年夏季气温较高，商场业户意见很大，xxx带领员工对全系统进行检查，并进行综合分析，查出了影响中央空调制冷效果的几个主要问题，及时向公司主要领导反映，得到领导的支持。除冷却塔委托施工外，对冷水机组出风口、回风口上存在的问题，组织员工自己解决，全部整改后取得了明显的效果，其中，自己整改部分为公司节省施工费用近3000.00元。
2、今年消防整改中，高层客梯消防迫降功能必须作联运功能整改，如果请电梯安装公司施工，经询价需2400.00多元。xxx带领员工在有关人员的指导下，对客梯原有现场控制模块增加有关元件进行改造，并自己布线送到监控室。
消防应急灯是发生火灾事故时引领人员疏散、逃生救命的重要设施，xxx大厦由于原设计要求配备不足，需要增加，加之使用年限较长，不少8w指示灯充电系统失灵、损坏，需要更换。在曹桂明的带领下，今年组织人员维修8w应急灯108只，增加改进有充电功能的40w日光灯101套，共节省支出4124.00元。
能自己做的事，xxx带领和发动员工一起做，决不花钱请别人做。今年是线路改造布线最多的一年，高层客梯加装空调要放电源线、市场加装观光电梯，从施工临时用电线路到施工结束，观光电梯的电源线、消防监控线路、观光电梯迫降功能、一层观光电梯前室照明用电线路、五楼节省变压器空载损耗、关闭五楼变压器、五楼用电改由地下供电的重新布线，都是自己施工，单布线这一项，节省施工费用近3500.00元。
十层以上照明用电采用磨砂灯泡，每天要换10多只，今年改造成40w日光灯，全部是用的平时拆下修理的，20xx年减少磨砂灯泡购进近500只，共节省800.00元。
xxx接管后，xxx在检查中发现公共用电、用水控制不规范，无计量表，今后发生的.费用无法收回，将给物业公司带来很大的损失。提出自己的看法，进行补救性施工，自己组织员工进行施工，单施工费用就节省了20xx.00余元，更为今后合理分摊、节省用电用水量、减少物业公司的费用支出打下基础。
xxx不仅在节约开支上下功夫，节省支出，同时在增收上作出较大努力，单银河大厦为业主（使用人）服务，室内应急维修，收入共计1.12万元。
救人的事迹篇2
姜xx，中国铁路xx局集团有限公司xx旅行服务公司xx高铁餐饮管理分公司副总经理。他带领团队不断丰富高铁餐食品种，推出17项技术革新和小发明，荣获全国铁路优秀共产党员、劳动模范，山东省“富民兴鲁”劳动奖章及局集团公司最美工匠、劳动模范等多项荣誉。
从瓜子、花生、火腿肠，到大虾、肥牛、鳗鱼饭，中国高铁实现“从追赶到领跑”，高铁餐饮也不断迭代升级，悄然改变着人们的旅行生活。
他为旅客倾心送上美味餐食，积极攻关高铁餐食课题，用心守护旅客用餐安全；他参与并精心打造xx“高铁中央厨房”，使所在企业成为全路首家获得国际食品安全风险管控体系haccp质量认证和iso22000认证的食品企业。他就是中国铁路xx局集团有限公司xx旅行服务公司xx高铁餐饮管理分公司副总经理姜xx。
精钻细研“家”的味道
10月21日12时许，g206次列车上，旅客吕女士用手机在“掌上xx”小程序下单的“海珍品套餐”被送到座位。揭开包装，鳗鱼、腰果虾仁、红焖牛肉等菜品香气扑鼻，吕女士先拍了照片发朋友圈，然后惬意地品尝起来。
这款广受旅客欢迎的“网红套餐”正是出自姜xx团队之手。近年来，他们坚持精品理念，精钻细研，不断丰富餐食品种，满足旅客多样需求。
姜xx带领团队立足xx美食特点，深入xx各大菜品销售市场、各大线路高铁动车调研，对旅客餐饮需求及当地菜品销售情况、季节餐料变换情况等要素进行分析。
着眼提升高铁餐饮生产工艺，他们潜心推出特色套餐、时令套餐、营养套餐、普通套餐四大套餐，极大丰富了旅客的餐食选择，打造出高铁餐饮“家的味道、家的感觉”。
“开发新菜其实是个不断试错的过程。”姜xx说，当初尝试研发红烧排骨盒饭，结果把排骨全都炖烂脱骨了，根本没法用。后来经过反复尝试，采用先“蒸”后“淋汁”的方法，才将排骨完好无损地放进饭盒。
“试错”也常有意外之喜。一次，姜xx在涮火锅中得到灵感，打算尝试研发肥牛盒饭。一开始团队并不看好，但在姜xx的坚持下，肥牛盒饭试吃版出炉，大家品尝后都赞不绝口。随后，他们丰富汤汁种类，研发出金汤肥牛、麻辣肥牛等多种口味，一经推出便广受旅客喜爱，成为高铁餐饮的主打产品。
“民以食为天，食以安为先。高铁餐饮关乎中国高铁的声誉和形象，不能有半点马虎。”姜xx从食品安全的源头抓起。食材通过正规渠道向社会招标，采用优质原材料。他们还专门建设了品控室，对原料农残进行化验，同时对盒饭进行抽样检验，把好食品生产安全关。
姜xx紧紧抓住周末、暑运、小长假等黄金期，特别是打响“两坚守两实现”攻坚战以来，他带领团队结合线路地域特色，研究优化配餐方案，进一步丰富配餐品种，提高餐品销量，努力增收创效。
他带领团队先后研发出鳗鱼饭、麻辣大虾、酱牛肉、熏鲅鱼、海带面等36种特色美食，口味从咸鲜、麻辣拓展到金汤、酸菜、咖喱等，融合川菜、湘菜以及日式料理的特色，让旅客在高铁列车上就能饱尝天下美味。
“精心精细精致、品味品质品牌”和“食品安全大于天”的管理理念，让xx高铁餐饮管理分公司成为一流餐饮管理企业的标杆。该公司连续保持了“食安山东”年度示范企业称号。姜xx因在行业内表现出色，被授予“中国饭店协会”食品安全管理师、中国美食营养师等称号。
创新提升餐食品质
做好高铁餐饮是门大学问。与平常做饭不同，在高铁动车上，盒饭经过微波炉二次加热后，要保持营养和色彩不流失，这是一大难题。
为此，姜xx将食材搬进研发室，邀请100多名体验者对菜品进行品尝和投票，根据食客的切身体验，对高铁营养餐使用的菜品和工艺进行改进。
与此同时，姜xx带领团队积极破解“锁绿”难题，通过速冷方式锁住食品的营养和色彩，进一步提升套餐的色香味。由此，食材选用的范围大大扩展，高铁旅客的菜单中又多了西蓝花、莴苣等绿色蔬菜。
工艺流程的优化更是高铁餐饮美味的保证。“熟练工1分钟可以处理近30条小黄花鱼，平均每条鱼不到3秒。”姜xx介绍，他们针对小黄花鱼、海昌鱼等海鲜特点，规范剪鱼时的下剪位置、下剪深度、处理标准。
此外，他还根据食材特点规范食品加工工艺流程标准，推出三步焖米法、分装定量勺、分拣台等17项技术革新和小发明，解决了封膜技术参数校订等问题，极大提高流水线生产效率。
与供应高铁用餐的冷链不同，热链要保证餐品温度，对出餐、配送的速度要求极高。2017年，中国卫生信息技术交流大会在xx国际会展中心召开，27000份热链盒饭订单落在了姜xx等人的肩上。“必须在盒饭装好之后2个小时内送到客户手中。”对此，姜xx团队专题攻关，完善热链套餐的生产模式，攻克了热链盒饭生产工艺、生产品类、生产流程等难关，顺利完成会议配餐任务，迈出了走向社会市场的第一步。
“高铁中央厨房”冷链盒饭的生产工艺，需在冷却区使用yw300隧道式网带单体速冷机和sw150隧道式网带单体速冻机。职工每日在低温环境中工作，虽然配备了暖手套、护膝、棉衣等保暖用品，但仍然治标不治本。
姜xx决心进行技术革新，在确保安全生产的前提下，保障职工身体健康。他成立攻关小组，经过多次试验，在两台冷却机隧道口处加装封闭装置，减少冷气外泄，给现代化流水线戴上一个有科技含量的“口罩”，既解决了冷气直吹的问题，又极大减少能源消耗。
2013年，姜xx所在的公司通过了qs（现称sc）认证，之后又顺利通过国际食品安全风险管控体系haccp质量认证和iso22000认证，成为全路首家获得此认证的食品企业，69项营养套餐生产标准被山东省卫生厅定为“调理盒饭”行业标准。
倾力打造“高铁中央厨房”
10月18日，在xx“高铁中央厨房”内，生产线稳步流转——海昌鱼炸酥出锅、米饭焖熟备用，烹饪好的食材经过分装、打包、检验、速冷等环节进入冷库。
姜xx跟其他员工一样，包裹在严实的防护服里，只露出一双眼睛，熟练地复查流水线上的盒饭，做入库前的最后抽检。
“别看我们这条流水线仅30多人，日产量最高能达到16000份。”从生产车间出来，46岁的姜xx介绍道。
2017年，xx“高铁中央厨房”在运营投产4年后迎来首次扩能改造。施工时间仅有1个月，任务繁重，姜xx始终盯控在现场，协调大型设备入场及现场施工作业，对包装套餐冷却隧道进行优化改装。双胞胎儿子打来视频电话：“爸爸，你啥时候回家？想让你陪陪我们……”看着视频里的孩子，姜xx忍不住哽咽。
扩能改造也带来了该公司餐饮产品的全面升级。他们不断拓展团餐热链配送市场，陆续承办了全国大学生运动会、日兰高铁日曲段开通、潍莱高铁开通等重大活动的配餐服务，热链业务逐步成熟。
2020年下半年，严防境外输入成为战“疫”重中之重，姜xx团队承担起xx市区入境人员隔离餐的热链供应服务。为保证疫情防控万无一失，他们配置了臭氧离子发生器等消毒设备，每天晚上利用臭氧进行二次杀菌，为高铁餐饮上了双保险。
如今，xx“高铁中央厨房”每日套餐产量从2013年公司成立之初的2000份攀升至8000份，最高时可达到12000份，推出的各类套餐得到广大旅客和社会团体的高度认可。
一分耕耘，一分收获。姜xx荣获全国铁路优秀共产党员、劳动模范，山东省“富民兴鲁”劳动奖章及xx局集团公司最美工匠、劳动模范等多项荣誉。
“我会始终站在高铁餐饮第一线，为旅客提供更多的美食美味，不断提升旅客出行品质和幸福感，为旅客出行更温馨、更美好贡献力量！”姜xx说。
姜xx用心探索“家”的味道
创新打造“舌尖上的高铁”
一道道美食
为旅途增色
让体验升级
救人的事迹篇3
蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七o二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。
作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。
已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。
救人的事迹篇4
2008年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩xx，来到xxxx大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩xx坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。
12年后的2020年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩xx也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩xx成为这个时代铁路青年美好形象的代表。
韩xx
中共党员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。
12年，青春无悔
横断山，路难行。位于四川xx两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。
滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而2008年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。
2008年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩xx带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。
远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束xx西部少数民族地区不通火车的历史。
从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。
大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩xx和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。
“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩xx说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。
在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。
xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩xx和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……
打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩xx的执念。
身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩xx这样解读。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。
韩xx的这份执念和坚持在2020年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。
一座隧道，12年，韩xx和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。
掌子面，炼就真金
“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。
韩xx和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韩xx满分作文网和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。
韩xx认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”
韩xx和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。
对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩xx主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。
隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩xx每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。
施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩xx抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。
回忆这次险情，韩xx说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”
这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。
“兄弟团”，共克难关
“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐一次，那里有父母、妻子，平时最怕知道他们生病；哪有什么娱乐，根本没有多少空闲的时间……”
韩xx的语气里总是透着一种轻快，说上面这些的时候也不例外。
一个地方、一座隧道、10多年，为什么你能如此？面对记者的提问，韩xx说：“不是我，是我们。我是我们。”然后，他说出了姜栋等一大堆名字。这些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一个人，我们都在这里。因为粗线条、乐观，所以我们才能坚持下去，隧道才能尽快打通。”
“我大学毕业就来到这里，一待就是10多年。也不是我一个人这么辛苦，许多人比我更辛苦、更有压力……”
韩xx一次次强调。
在铁路建设现场，“兄弟”这个词常常听到。在大柱山隧道建设者的口中，这个词出现得更频繁。从开工到现在，进入第13个建设年头，青山和隧道中的并肩携手，漫长的建设时间和一次次共同面对前所未有的施工困难，让他们成了感情深厚的血肉“兄弟团”。
现在，大柱山隧道建设已进入收尾阶段。大瑞铁路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞铁路开通运营就胜利在望。
大柱山隧道贯通后，建设难关渡过、“兄弟团”被打散。作为技术精英的韩xx被分派到其他建设项目。
在大柱山隧道，韩xx心怀“一定打通隧道”的执念，从见习生到技术员、隧道技术主管、工程部部长、总工程师，成长为一名优秀的隧道工程技术管理者。“80后”韩xx把人生最美好的青春时光给了大柱山隧道，而大柱山隧道也给了韩xx非同寻常的回报。那段经历带来的成长，已让他在新的工作中成为同龄同业者的楷模。
青春只有一次
是人生最美好的时光
韩xx将宝贵的12年青春
奉献给了大柱山隧道
奉献给了中国铁路建设事业
他以“80后”的智慧攻克了难关
并将以理性、严谨、抗压、乐观
迎接新的挑战
救人的事迹篇5
xxx，1997年3月份调入公司，先后担任xx大厦有限公司市场管委会副主任、物管部经理，xx物业公司副总经理xxx“数年如一日”，工作认真、负责、敬业，为物业公司的发展作出了很大的贡献，并连续六年被评为“先进个人”。
一、努力学习，注重自身工作能力的锻炼和培养
为确保物业公司年度工作目标的实现，使得物业的管理和服务工作更加规范，xxx面对新形势、新要求，坚持刻苦学习，重新学习，拓宽知识面，尽可能完善各方面的知识。今年除积极参加公司组织的每一次培训学习，认真记笔记、写学习心得，同时抓紧系统学习物业管理方面的理论书籍。把有关重点要点记录下来，并在工作中、在编写培训教材时加以引用。注意学习中不断从自身查找原因，从提高自身素质入手，结合工作实际，摆正自己的位置，围绕目标责任制，从各方面落实措施。工作中注意调动各部门经理、主管、班长的工作积极性，发现问题及不足，多与他们沟通，共同探讨解决的办法，较好地推动了工作的开展，并取得成效。
今年，在xxx接替物业管理员和xx大厦新增两位物业管理员的情况下，注意传、帮、带，并一起共同学习相关物管专业知识，启发式推动工作。当遇到问题时，用研讨的方法相互讨论。首先让他（她）们发表看法，逐步达成共识。物管员在收取费用时，注意加强全过程的跟踪管理，杜绝了收费工作中雷同错误问题的出现。
二、敬业勤奋，严格管理，以身作则树榜样
在日常工作中，xxx以身作则，提高对管理重要性的认识，也处处注意管理技能的培养和提高。不因循守旧，学习用新的思想和新方法来分析和解决问题，在管理工作上打开新局面。公司的作业文件对各岗位职责都有明确概定，通过近两年的实施，存在不完善，针对性不强，操作不便的情况，xxx及时提醒各部门不断补充，并结合具体岗位有针对性的修改。今年设备、保安、物业管理员岗位都重新修订了职责。xxx在实际工作中还注重在员工中加强企业文化、企业精神、职业道德方面的培训，让员工增强对企业的认同，提高凝聚力、向心力，激发员工的主人翁思想，让员工发挥主观能动性。今年编写教材4篇，上辅导课6次，岗位对口研讨13人次，获得了较好的效果。在今年人员不断调整更换，新招员工占公司员工总数的72%情况下，保证了各项制度的落实，为较好完成各项工作任务夯实了基础。
凡是要求员工做的，xxx自己带头做到，时时处处加强自身修养，爱岗敬业，模范带头。工作中，求真务实，摸实情、说实话、办实事、重实效。与员工的相处注意关系融洽，在情感上产生共鸣，实现与员工在情感上的沟通与融洽，尊重员工，在员工中开展互帮互学推动比学赶超，起到榜样引导的作用。物业管理工作繁杂而琐碎，尤其是xxx担任公司副总经理并兼当办公室许多具体工作，他任劳任怨，不计报酬，不计较个人得失，坚持出全勤，放弃了所有休息日，就是在几次重感冒发高热坚持夜间挂水，白天坚持上班。
在新的一年里，xxx表示，将与物业公司全体员工一起牢记xx物业公司的“服务宗旨”，加强业务学习，改进工作方法，提升管理水平，继续以饱满的工作热情和求实的工作作风，为物业公司的发展作出贡献。
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